2024年，自主品牌份额突破六成，联合品牌的“黄金期间”正在荏苒。 本年1～2月，中国市集主流联合品牌终局销量数据出炉，上险量达810894辆，同比下滑22.9%，举座市集发扬欠安，莫得一家联合车企完竣正增长。主流联合品牌尚且“反抗”在中国市集，倍感寒意下寻求荣达机，更多二三线联合品牌市占率全线下滑，已零丁走向边际。 “当今市集上谈起联合品牌，也曾先入之见打上了标签——联合不行了。公论氛围即是这么，其实咱们也很无奈，包括在新动力转型的进程中作念了许多死力，但想让用户看到并认同，就需要比自主品牌