一张图：波罗的海航运指数因海岬型船运价下降而从七个月高点回落
（原标题：一张图：波罗的海航运指数因海岬型船运价下降而从七个月高点回落）
汇通财经APP讯——最新数据表现，2025年6月10日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1680 点，环比(较前值)跌0.65%，创2025年5月27日以来最大跌幅，抽象短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长9次，负增长2次，零增长是0次。其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1300 点，较前值涨2.85%，海岬型运脚指数(BCI)报2956 点，跌1.79%，超灵便型船运价指数(BSI)报919 点，跌0.76%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 波罗的海来去所干散货海运指数（用于跟踪运送干散货的船舶运脚）周二下降，原因是好望角型船运眼下降，而上一往翌日该指数创下了七个月来的最高点。监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运脚的主要指数下降11点，至1，680点，跌幅0.6%。该指数周一涉及11月18日以来的最高水平。海岬型船运价指数下降54点，或1.8%，51优配至2，956点。海岬型船舶频繁运送15万吨铁矿石和煤炭等货色，其日平均收益下降442好意思元，至24，519好意思元。杰富瑞分析师在一份讲明注解中暗意：“咱们详确到，中国铁矿石入口价钱套利空间近期有所扩大，国内铁矿石价钱比外洋商场到岸价钱逾越7好意思元/吨，这可能对刺激中国铁矿石入口需求起到关节作用。”铁矿石期货纠合第二个往翌日下降，受供应加多预期连累，但最大耗尽国中国需求强盛，且中好意思买卖垂危场面马虎的但愿扼制了跌幅。好意思国和中国的高等官员试图化解从关税扩大到稀土收尾的强烈争端，买卖道判在伦敦握续到第二天。巴拿马型船运价指数高涨36点，至1，300点，涨幅2.9%，创四周新高。巴拿马型船舶频繁运送60，000-70，000吨煤炭或谷物，平均逐日收益高涨320好意思元，至11，698好意思元。在袖珍船舶中，超灵便型运价指数下降7点，至919点，接近三个月来的最低点。