动作以前智能驾驶限度的明星独角兽企业，纵目科技（上海）股份有限公司（以下简称“纵目科技”）深陷“公论风暴眼”，面对的主见危境不停加重。
在外东说念主看来，天然旧年年末以来就不停传出欠薪爆雷音书，但纵目科技不停对外发声，称“先保坐褥，2024年年底会有资金进来。”鉴于纵目科技颇为豪华的股东气势，不少东说念主士将这些负面音书视为纵目科技成长的“插曲”。
2月10日，据中国主见报报说念，2月8日，纵目科技职工高慢，公司行政在钉钉群内申诉，18:00后运转断电并封楼，职工可在执法时辰内取走个东说念主物品或办理下野证明。记者实地探听发现，纵目科技办公大楼已加强安保，职工收支受限，且有责任主说念主员在大门玻璃上粘贴不透明贴纸，各异外部视野。园区物业的责任主说念主员告诉记者，不是纵目科技的职工，当今细目进不去大楼。关于封楼音书，该责任主说念主员赐与否定。
1月26日，纵目科技曾召开全员会，CEO唐锐申诉职工公司面对吃力近况，并冷漠职工下野自行交纳社保。多位职工证据，公司自2024年12月起拖欠工资和社保。唐锐在1月24日的全员邮件中示意，公司正在积极寻求措置决策，包括与宁波上市公司对接业务并购，但节前不会有新的融资。目下，唐锐手机关机，未回话采走访题。
图片开头：官网
职工称：高管集体下野
CEO“已读不回”
据21世纪经济报说念，“1月25日，晓谕停发工资，旧年12月的社保也不交纳。绝顶于从1月25日运转，公司基本统统停摆。”纵目科技职工黎风（假名）称。1月26日晚，纵目科技运转全员春节休假，职工此时依旧未收到工资。
纵目科技职工陈明（假名）高慢，最令其感到震怒的是，“1月27日后，纵目科技掌捏公章的高管集体下野，而且互相在进程中秒批，（绝顶于）堵死了还是休假回家的无为职工的下野通说念。”
2月5日，休假回来的纵目科技职工，莫得等来工资，也莫得等来措置决策，以致CEO唐锐在钉钉群运转“已读不回”。
“因为唐锐淹留国外和管制层一皆下野等原因，公司年后处于停摆，统统在任职工无法平日办理下野和社保等事项。”纵目科技职工梁凯（假名）示意。
据了解，目下纵目科技职工只可聘请自救性质的下野苦求等要领尽可能裁减不利影响，而这还要靠懂关连业务的共事自发维护办理。
另据中国主见报，2月8日，还是在纵目科技自动驾驶研发端责任1年的刘成（假名）向记者如是说说念，“公司高管都下野了，CEO当今也跑去国外了。”
图片开头：纵目科技里面东说念主士 21世纪经济报说念
据21世纪经济报说念，不少纵目科技职工向记者反应，当今事态的发展还是统统超出了我方的按捺。“公司700多东说念主欠工资，社保公积金停止。”
公司曾数次冲击IPO
独创东说念主唐锐，天眼查高慢，其是1976年生东说念主，汉族，好意思国国籍。唐锐本硕毕业于清华大学电子工程系。
据界面新闻，唐锐从清华大学本硕毕业后，在外洋从事了近20年汽车电子半导体研发管制。当他看到国内汽车自动驾驶和援救驾驶产业的契机时，便决定归国创业。他同期亦然蚕丛机器东说念主的独创东说念主，该公司主要专揽东说念主工智能时期聚焦贤人动力限度。
官网长途高慢，纵目科技设立于2013年，是国内ADAS（高档驾驶援救系统）措置决策提供商，提供隐敝全面自动驾驶功能的措置决策，其总部位于上海，在上海、北京、厦门、深圳、重庆以及好意思国密歇根Novi市、德国斯图加特设有研发中心，坐褥制造中心位于厦门、湖州、东阳（在建）。
唐锐执掌纵目科技时期，公司尝试推出了多款新家具。2017年，贵金属投资其发布了阛阓上第一个在泊车场的l4级别自动驾驶专揽：自主代客泊车系统，通过低速自动驾驶时期，罢了在限制区域（园区、地上泊车场及地下泊车场等场景）的自主代客泊车功能。
凭证灼识商讨的数据高慢，以2022年的销售收入来看，纵目科技在中国内地供应商中的名次较为靠前。在ADAS阛阓中名次序五，阛阓份额为1.0%；在自动泊车措置决策阛阓中名次序二，阛阓份额为4.9%；在APA泊车措置决策阛阓中名次序一，阛阓份额为5.6%。
据第一财经此前报说念，纵目科技是曾进行过10轮融资，最新一轮融资发生在2022年3月，那时纵目科技晓谕完成卓越10亿元东说念主民币的E轮融资，由东阳冠定领投，远海基金、临芯成本、佐誉成本、复朴成本、青岛元盈、泰有成本及老股东湖州环太湖集团和创徒投资跟投。
在D3轮融资中，纵目科技还诱惑来了雷军旗下小米长江产业基金进行领投。
除此以外，纵目科技还屡次尝试登陆成本阛阓，但均失利了。2017年在新三板挂牌后不久摘牌，2022年转战科创板，又在2023年9月裁撤苦求，2024年港交所IPO也以失败告终。
凭证纵目科技公布的招股说明书，截止2023年，纵目科技的五大客户别离是理念念、赛力斯、长安、岚图和中国一汽，这些客户孝顺收入达到总收入的93%。2021年到2023年，纵目科技毛利率天然有所好转，但一直未能罢了自我“造血”。2021年~2023年，纵目科技的商业收入别离为2.25亿元、4.69亿元和4.98亿元，净归天别离为4.34亿元、5.88亿元和5.64亿元，累计归天近16亿元。
关于后续的主见问题，纵目科技试图通过发展机器东说念主业务自救，2024年推出自动驾驶充电机器东说念主FlashBot闪电宝，可在园区、泊车场等场景，为新动力汽车提供智能充电服务。不外，阛阓反应冷淡，还导致主业失血。
产业东说念主士：转型逐渐，政策失察
公司造血智商欠佳，现款流承压，业务拓展也未能带来预期营收。有职工爆料，公司泊车时期停滞，高阶智驾提案被否决，错失转型窗口，加上中枢客户流失，最终致使公司堕入绝境。
据中国主见报报说念，关于公司所处近况，下野职工刘成（假名）向记者抒发了他的见解：“公司把要点放到机器东说念主上，那乘用车的高阶泊车时期就罢手，业务也运转减弱。而机器东说念主业务秉承的乘用车的时期路子，现阶段很难实在作念到量产落地，这就导致公司在这一块的资源越投越多。”
下野职工吴宇（假名）倍感唏嘘：“纵目科技动作自动驾驶公司，名气一直很高，毕竟还是是行业内10年的公司了，算比拟老牌了。”
另据21世纪经济报说念，转型逐渐，政策失察，是不少产业东说念主士对纵目科技这几年在智驾限度屡屡失掉订单、主见吃力的见解。时期在赶紧发展。智驾路子确凿一年一变，从BEV，到占用网格，再到端到端，以致运转向天下模子快速演化，关于自动驾驶供应商来说是广泛的挑战。“要在这个赛说念永恒留在牌桌，东说念主才、时期、组织的条件相等高，真话说，很少有公司能络续跟得上。”前述一级阛阓东说念主士坦言。
目下智驾行业合座竞争狠恶，车企 “去Tier1化” 趋势显着，特斯拉、华为等自研派崛起，挤压了传统供应商的生活空间。成本也转头感性，从 “赌赛说念” 转向 “看盈利”。
不少纵目科技职工对记者示意，当今主若是但愿政府关连部门加快设立专班，保全财产，鼓舞歇业清理，同期盛开绿色通说念匡助落实社保公积金等，幸免近千名职工单一赶赴各作事处善后。