对话东谈主：
周珊珊本报驳倒员
韩小乔安徽日报驳倒员
周珊珊：2024年，安徽汽车产量和新能源汽车产量均居宇宙第二位，整车出口量更是跃居宇宙首位，宇宙每出口4辆汽车就有1辆安徽造。得到如斯亮眼的成绩，作为中部省份的安徽，作念对了什么？
韩小乔：从上世纪60年代第一辆汽车下线，到现在汇注7家整车企业、领有规上零部件坐褥企业2800多家，安徽汽车产业的崛起，收获于深耕创新。举个例子，从“小草房”到世界500强，奇瑞流通22年位居中国品牌乘用车出口第一，最重要的就在于宝石把创新看成立企之本，再难不减研发，永远通过工夫、处置创新打造中枢竞争力。一个个企业连续创新，引发了产业活力，壮大了产业集群。
周珊珊：变化的不仅是限制，还有结构。2024年，安徽新能源汽车产量占其汽车产量比重达47.2%，也即是说，每坐褥2台汽车，就差未几有1台是新能源汽车。很猛流程上，新能源汽车既是优化产业结构的冲突口，亦然产业新增长点。
韩小乔：为了打造新能源汽车产业链，安徽“兵团式、阵脚战”鼓舞皖北专用车汇注发展、零部件转型升级、后市集提质增效，强化区域协同。省新能源汽车和智能网联汽车产业主题基金累计成立15只子基金，已投表情34个，强化资金维持。此外，安徽一体鼓舞市县乡充换电基础轨范建设，强化配套复旧。收尾2024年底，全省高速公路干事区基本已矣充电桩全袒护，州里全球充电站袒护率97%。以协同发展优化产业生态，体现了安徽打造新能源出行“友好省份”的竭力于与顺利。
周珊珊：琢磨到签约23天，签约到开工42天，开工到投产仅10个月，比亚迪合肥工场跑出“安徽速率”，展现了政府诱骗与市集机制相和谐、全球干事与市集需求相契合、产业教悔与企业发展相促进的积极效应。安徽汽车产业高质地发展的信心和底气，来自政府与市集的良性互动。统筹好有用市集和有为政府，才调作念好汽车产业这篇大著作。
韩小乔：安徽有个实体化运转的“汽车办”，提供了有为政府与有用市集更好勾搭的样本。变多部门单兵作战为跨部门协同发力，效率更高了；梳理酿成触及424个国民经济行业小类的汽车全产业链统计监测体系，家底更清了；建成新能源汽车产业整零对接“路演大厅”，上线汽车产业东谈主才供需对接平台，干事更优了。
不错说，期货软件莫得永恒眼神，不行能在需求点上精确布局；枯竭耐久倡导的刚烈，政策维持也难以跟上“工夫跃迁”。宝石进一步全面长远纠正，强化法治保险、创新驱动、产业协同，既暴露政府的政策方针与资源整协作用，又充分引发企业的创新活力与发展能源，让安徽汽车业当年可期。
周珊珊：长三角新能源汽车“4小时产业圈”，在业内广为东谈主知。上海龙头带动，浙苏皖各展长处，长三角汽车产业联袂共进，展现纷乱韧性活力。习近平总通知在安徽进修时强调，“全面贯彻新发展理念，暴露多重国度发展政策重叠上风”。安徽勾搭本身特质，紧执共建“一带沿途”、长江经济带、中部崛起、长三角一体化等国度发展政策机遇，吃透区域协同发展红利，更好打造新兴产业汇注地。
韩小乔：安徽从“小透明”跃升为“新力量”，收获于“你中有我，我中有你”的大样式，收获于借力发力、加快驱驰的主动作为。新能源汽车产业集群是长三角地区的代表性上风产业集群，“邻居”间精细联动、协同协作。车企荟萃长三角其他企业和高校，共同研发“基于国产化芯片平台的智能座舱系统防守驾驭”表情，升级产物和工夫；汽车在合肥派河海外概述物流园港区装箱上船，可直达上海港，“出海”更粗心，物流本钱更低……促进创新链、产业链、资金链、东谈主才链深度交融，方能大开导展新寰宇。
周珊珊：有东谈主说，在中国汽车工业的河山上，安徽是个低调的“上进生”，沿途加倍竭力于、沉默速行，终于迎来高光时代。其实，产业发展路上，安徽并非孤例。从其亮眼的成绩中，可一窥我国汽车产业换挡提速、容许发展的近况；从其发展的旅途里，更能看见中部省份加快崛起的步伐论。
在插足十四届宇宙东谈主大三次会议江苏代表团审议时，习近平总通知指出：“科技创新和产业创新，是发展新质坐褥力的基本旅途。”濒临新一轮科技立异和产业变革加快演进，怎样作念到动须相应？谜底无它，只好不懈竭力于，宝石向“新”而行、以“质”致远，以国之所需校准标的，以我之长处找到旅途，以众之所趋凝团员力。